奉行卓越设计
打造国际品质

本该体现为健康出行模式的骑行，然而现在某些骑行团体的行径表现，已然致使此项活动脱离了安全和文明所构成的轨道范畴，甚而进一步演变成于公共道路之上存在的安全方面的隐患情况。

骑行乱象的真实图景

城市清晨，深圳等大城市里，滨河大道、滨海大道机动车道上，成群结队骑行者时常可见。为_speed_和_carefree_，他们选入汽车道路。占用行为非偶然。过去市民多次反映，部分骑行者因嫌非机动车道人流车流慢，集体“转战”快车道。此公然违反交通规则行为，将自身置于危险，给正常行驶机动车带来严重干扰和潜在风险 。

科技手段的执法震慑

针对这些处于道路之上的“流动风险点”，交管部门已然着手运用新技术展开治理工作。举例来说，警方借助视频巡查以及无人机投身交通执法行动。在清晨六点多这个时段，交警无人机能够精确无误地发现并记录下骑行爱好者违规驶入机动车道的行为举动。依一线交警反馈的情况来看，无人机在空中巡逻所形成的视觉威慑力，对于纠正非机动车违法行为成效颇为显著。这使得众多怀有侥幸心理的骑行者察觉到，他们的违法行为随时都有可能被捕捉到并遭受处罚 。

专业装备与高风险并存

需要留意的是，有部分爱好者，为了让体验得到提升，花费了大量金钱去购置专业级别的公路自行车。可是，专家清楚地表明，这种为了竞速而设计的车辆，在复杂且开放的道路上，风险是更高的。它有着轻量化的车身，还有低滚阻的轮胎，在普通路面上，稳定性是比较差的。并且，其制动设计是针对平整赛道的，在突发状况下，制动效能有可能不足。装备的专业化并不等同于安全性会自动提高，有时候，反而会因为性能超出需求，而增加了操控的难度。

速度背后的物理冲击

专业自行车所带来的其中一个核心风险，是它所产生的那种高冲击力。天津市公路自行车队的主教练张建立表明，普通用于通勤的自行车，其时速一般是在20公里以下，然而业余爱好者所使用的专业车辆，轻轻松松就能够达到30至40公里。这样的速度所产生的动能，远远超出了日常的认知。一旦发生了碰撞，高速运动的物体所带来的伤害程度，会以几何级数的形式增长，对于骑手以及碰撞对象而言，都有可能是具有毁灭性的。

复杂路况与应变不足

城市道路有着诸多很难料想到的情况：有突然就横穿而过的行人，有在路边停靠着的车辆，还有路面上的井盖或者碎石。张建立教练进行分析，专业运动员是在封闭场地开展训练，拥有超级强的风险预判以及瞬间自我保护的能力，像是能够紧急避障或者正确地摔车来卸除力量。普通爱好者于开放道路高速骑行之际，碰到同样的危险状况 ，常常会因为经验欠缺而反应不过来，又或者采取错误的操作从而致使更严重的伤害。

建设与管理需双管齐下

致使问题得以解决的根本所在，是要给予安全场地并且强化行为引导。当下，像北京、成都等城市已经逐渐着手开展自行车主题公园以及专用骑行绿道的建设工作，然而数量以及质量依旧不能够满足快速增长起来的需求。从长远的视角去看的话。随着骑行消费市场不断地壮大，去建设更多封闭且安全的专业骑行道将会变成有可能实现的事情。与此同时，交通管理部门、骑行俱乐部、活动组织者应当一同加大对骑友的交通安全方面的教育力度，清晰明辨道路并非是赛道，从而引导大家能够文明地骑行。

针对每一个热衷于骑行的人而论，你是不是思索过，怎样在追寻速度与激情之际，切切实实地承担起对于自身以及他人安全的那一份责任呢？欢迎于评论区去分享你的看法。